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对话天猫国际刘鹏:我们跟亚马逊有点纷歧样

作者: 鸿运国际来源: 鸿运国际2018-01-06 08:37:06

【编者按】天猫,这支海内电商界的符号代表,其一举一动都备受关注。

笼罩63个国家,拥有14500个国际品牌,3700多种品类,在17个国家设有鸿运国际馆,未来天猫国际将服务1亿新中产的消费升级。

去年,天猫开启出海征途,天猫淘宝平台12亿SKU的商品,去笼罩全球200多个国家和鸿运国际,拿下外洋华人的消费市场,加速其“买全球卖全球”的全球化国界。

服务20亿个消费者,是阿里垂涎已久的目标,为此,天猫国际要是如何步步为营的?日前,鸿运国际与天猫国际进出口事业部总经理刘鹏进行了一次对话。他提出了自己的新看法。

天猫出海与速卖通不是竞争关系

鸿运国际:天猫国际携天猫淘宝商家出海,这个计划目前实施得如何?与阿里自身的出口平台好比速卖通有矛盾的地方吗?

刘鹏:没有矛盾。基于阿里全球化战略,从从市场和模式方面来看,天猫出海和速卖通目前各有偏重。速卖通面向全球市场,主要是资助外贸商家进行出海,主要目的国家为俄罗斯、巴西、西班牙等鸿运国际。而天猫外洋主要面向外洋九千万的华人市场,资助淘宝、天猫的商家利用跨境电商的方式出口,用户市场为东南亚、港台、澳大利亚以及加拿大等国家和鸿运国际

天猫出海的商品主要是商品库在淘系,速卖通会凭据所出口的外洋国家市场会有针对性的选择新的商家做开店。

鸿运国际:淘宝天猫出海的模式,跟出口电商平台是竞争关系吗?究竟华人用户也会成为出口电商平台用户群体的一部门。

刘鹏:是互补关系,目前天猫外洋跟速卖通互补性很强,这两种方式和目标都市帮着中国商家,不管是不是外贸商家照旧淘系商家,都有更好时机做外洋市场销售。在内部并不认为是竞争,有许多互补,也会相互之间一起来交流,怎么做外洋市场运营这些工具。

鸿运国际:为什么想在这个时机,用天猫出海的方式切入外洋市场?

刘鹏:原来是自然生长结构,今年是有系统、大规模升级,用阿里整个生态体系支持整个淘系平台商家出海。现在外洋有越来越多的华人,出去后就形成圈子,种种中国的潮水趋势也会在当地流行,所以这块也是一个很大的市场。

其实,中国淘系已经有一个巨大的商品库,上百万商家,十多亿商品,利用淘系店开展全球销售也将成为可能。对商家来说,他们在外洋不需要有库存,不用担忧物流、售后等问题,我们逐步帮他们解决。

巴西现在有900万的华人,在未来,天猫、lazada以及速卖通,在出口这方面还可以有更多的时机,资助中国的品牌往外走。

鸿运国际:对于淘系的卖家来说,其商品供应能力跟得上吗?会倾向扶持一批品牌商家先出去?

刘鹏:可以。淘宝也有许多很好的商家,其实淘宝有许多中国原生态中小卖家,它的商品原来在中国市场,其实可以在外洋看到许多,大商家和小商家都有时机。

从扶持的角度上来说,天猫会扶持准备出海的国货物牌以及中小商家,而不是说只扶持做的大商家,中小商家也能一店卖全球。

阿里的全球化之路

鸿运国际:一直在提的买全球卖全球会是你们未来重点偏向吗?

刘鹏:全球化是阿里鸿运国际战略之一,阿里照旧在做整个互联网的基础设施建设,支付、物流全球系,其实未来把在中国市场累积的互联网生态体系逐渐复制到全球市场,实现全球化是一个鸿运国际结果。

鸿运国际:目前进行到了哪一个阶段?

刘鹏:目前只是开始,未来场景照旧很大的,2019年希望服务20亿消费者,除了中国10亿左右,外洋再做10亿,所以这个目标蛮大的。

鸿运国际:eWTP有先在马来西亚落地,跟第三方国家如何做到联动?

刘鹏:eWTP是一个差异于WTO,以互联网为基础的全新全球贸易体系。通过互联网基础设施在全球的建设,把全球的货和全球的消费者连接起来,让全球中小企业和年轻人也能加入。eWTP选择先落地马来西亚,因为马来西亚政府很是积极,并与阿里告竣共识默契,所以率先推动,未来会在整个东南亚鸿运国际进一步推进,阿里进出口业务的整个生态系统也会复制赋能整个东南亚互联网基础设施建设。如B2B的外贸综合服务平台,菜鸟的基础物流建设,支付宝的外洋服务等都市加入进来。

国家与国家之间的贸易就是一个进出口贸易,受政治、经济、政策影响比力大,为了能让跨境贸易做得更顺畅,我们会做得更多。

鸿运国际:进出口副总经理邢悦提到全球买全球卖一个看法:订单为至物流先行,也就是商品先备货到销售国,通过大数据来决定怎么备货?作为一个商户可能最体贴的是天猫的数据的准确性,你们怎么保证这个准确性 ?

刘鹏:天猫的大数据准确性是肯定准确的,基于这些大数据,我们跟商家进行分享,可以作为经营数字化决策最重要参考依据。

鸿运国际:数据照旧会有局限性,商户很可能还需要投资资金进行试错,天猫会有什么解决方案淘汰试错的投入?因为阿里更关注中小企业赋能,中小企业资金更紧张?

刘鹏:如何淘汰商家在试错方面的投入,天猫会给商家分享更多基于数据的经营分析。同时,天猫也会资助商家分辨如何在外洋市场进行经营,这里面可能会发生一些问题。天猫也会资助中小企业做一些赋能,包罗资金问题,蚂蚁金服也会资助商家去做资金贷款等。

阿里与亚马逊的竞争本质

鸿运国际:拥有一个全球集散中心对全球买全球卖有资助么?

刘鹏:一定会有资助,但这个集散中心更多适合的是标品,高频购置或者爆款,我们出口大部门是长尾类商品,消费者有种种各样的商品,这种长尾化的需求还不适合集中在一个堆栈里去做,通过包裹进出比力好一些。

鸿运国际:谈起全球买全球卖除了天猫,可能类似亚马逊这种老牌国际电商其实也在全球做买卖,也是离岸贸易,你们的区别在哪里?未来会实验更猛烈的竞争么?

刘鹏:单从商品维度来说,从商品在全球市场流通在本质上来讲,亚马逊和我们在做类似的事情。好比亚马逊的全球开店,每进入一个市场都在当地做物流,做人员,然后做组织架构建设。包罗先进入到印度、澳大利亚都是这样本土化运营操作,拥有全球化的商品,可以通过跨境电商方式来对其他国家服务,这也是我们一直在逐步推进在做的。阿里拥有的商品库是全球最大的商品库,天猫有十几亿的商品,商品运营效率会更高,亚马逊的商品库要小得多,各人目标不太一样,亚马逊可能会做为更效率的零售商,我们做的是让全球商品流通更有效率的基础设施生态者,可以生长培养出更多的亚马逊来。

进口供应链上两浩劫点

鸿运国际:对于进口供应链上来讲,您觉得还存在哪一些比力难的地方?

刘鹏:目前的进口供应链有两浩劫题:一是保税仓暂时不能完成退换货。目前进口供应链是有保税仓,消费者一旦对这个货不满意,货物不能退回到保税仓,而是退回到海内指点所在进行销毁处置惩罚。货物不能退回保税仓的问题对商家来说是一个成本,运营庞大度也会增大,消费者买了一个不满意的商品却不能原路退货,只能退还到另外一个地方,消费体验会很是欠好。 关于保税仓的可退货问题,这是需要企业和政府一起来探讨。因为保税区是政府创新羁系区,货怎么退回去,正好和溯源结合在一起,天猫上的商品可溯源,可以清楚的知道货物从哪里发出来,没开过封虽然可以退货,所以现在天猫国际会结合推动溯源来配合推进保税仓的退换货。

二是国际干线的物流成本很高。从目前来看,国际干线物流成本照旧有点高,不管是货物的方式进来照旧包裹方式进来都市很高。因此,利用整个大数据,天猫也会在这方面做更多的结构,菜鸟也会看外洋仓,如何把干线运输和外洋仓建设的更高效、成本更低,这样中国消费者买得手的价钱就会降低。

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