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4000亿美金!新一年这个市场可能值得投入

作者: 鸿运国际来源: 鸿运国际2018-01-05 06:00:59

【鸿运国际讯】扩展更多的渠道和商机是企业快速增长的妙法。而一带一路则成为跨境出口电商近年来的新机缘。

在一带一路里面,非洲是最具潜力的市场之一,也是比力多中国企业进入的市场之一。目前,在B2C领域,包罗Jumia、Kilimall和KiKUU都已经在非洲进行电商平台结构。那究竟是什么吸引了这些中国和国际玩家的加入呢?

市场潜力

非洲市场人口红利很是大,非洲约莫有12亿人口,到2030年则将占世界人口比例的40%,世界上前十名的人口大国,非洲将有3个,尼日利亚将成为世界第三大人口的国家。而且,在非洲的人口结构中,是以年轻人为主。

据Kilimall方面介绍,非洲人的消费习惯和中国人纷歧样,他们基本上是有几多钱花几多钱,不像中国人有房贷压力、养老压力等。同时,非洲中产阶段的规模在五年内将到达1.3亿,整个小我私家消费市场将到达4000亿美金。现在,非洲经济增长很是迅速,目前仅次于亚洲。好比,肯尼亚去年的GDP增长到达了5.8%。

电商需求

目前,非洲经济主要依靠农业和自然资源,当地制造业并不发达,加之非洲的网络和公路铁路等基础设施相对单薄,此前消费者购置渠道大多来自进口商的线下零售。然而线下物价太高,商品种类单一且低劣。相比线下昂贵的物价,电商却可以提供更富厚的商品,且交易成本更低。与海内相比,在非洲线下交易的大部门商品,发生的利润普遍可达100%以上。

当地配送

非洲物流分为当地配送和国际跨境物流两块。

当地配送方面,据Knight Frank《2016非洲物流陈诉》显示,已往10年里仓储及物流业生长速度每年增长24%。但非洲交通设施破旧、交通堵塞,物流时间是发达国家的2-3倍,物流成本占商品零售价钱的50—75%,成为了电商的主要障碍。

为了保证物流体验,不少非洲电商平台接纳了自建物流配送团队。Jumia从2012年起就开始自建当地末端派送团队,独立完成从购置到最后配送的闭环,主要都市区域末端派送时间为1-2天,每个订单的用度约为2美金。

2015年鸿运国际的非洲跨境电商平台KiKUU,也接纳自建物流配送的方式。在去年年初,KiKUU已在刚果金、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳、乌干达、尼日利亚6个国家设有物流配送中心。在非洲当地,KiKUU会接纳摩托车配送,配送员皆是非洲当地人,对非洲的运送路线越发熟悉,因为非洲许多鸿运国际没有门牌号,货物会集中放在某一个商店,再打电话叫买家来取货。

末端清关

国际跨境路段,通关是一道坎。在非洲,由于政经政策的多变性,贸易渠道一直比力狭窄。对于跨境电商来说,这也成了一大痛点,通关、结汇等环节都市受到政策的影响。

赛拾电商物流事业部的总经理谭秋祺坦言,非洲电商贸易闭环的不完整依然是很大的挑战,除了在物流环节的时效和高成本以及收款环节的解决方案,税务、通关、结汇等受到当地政经不确定性而影响成本增加的一大因素,如何做好因时而变,合理部署是解决挑战的要害所在。

支付

目前,非洲的人口约12亿,网民接近4亿,非洲智能手机比例达25%,而且在飞速的增长,这个数量不容小觑。但非洲缺乏支付渠道,非洲人很少使用信用卡及储蓄卡,主要的支付手段就是移动手机支付。

虽然也有业内人士指出,虽然非洲移动端的使用率越来越高,但这不意味着人们都能接受电子支付。因为许多非洲用户对于预付款的信任度不高,从宁静角度上看,许多非洲消费者更愿意接受货到付款的方式,因此,货到付款的转化率更高。

弯道超车机缘

虽然,在整个互联网生长以及零售业生长历程中,非洲跟中国照旧有所区此外。非洲电商Kilimall全球招商总监刘光国则分享了非洲电商未来的两个大趋势:

第一,新零售新零售最近炒的比力火,这种模式在非洲是存在时机的,包罗弯道超车的时机更大。各人知道线下门店是姐姐和改变主顾方式的最好载体,所以在非洲这种新兴市场,线下+互联网是一大偏向。

第二,移动端。这里移动端不是指App。如在非洲各人手机内存比力低,如果下载一个App运行是很慢的。所以非洲人喜欢通过手机Web端会见平台,这种订单在非洲占比高达70%。

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